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三效合一Sports Sedan+Fastback+Touring PART1

BMW New 535i Gran Turismo with M.Benz CLS、Volvo XC70 & Infiniti FX
慾望永远没有满足的一天,当人们拥有了车之后,接下来所要求的东西就愈来愈多,从最初的遮风避雨一直到驾驶乐趣与机能性,愈不切实际的东西反而愈能够引起人们的兴趣,最终也促成了此次全新BMW 535i Gran Turismo的现身,但刻意将豪华房车、跑车与旅行车这三种属性不同的概念整合为一,最终答案是否就等于完美展现?为此我们特地找来几部同样有着複合概念的车款加以对照,看看三合一是否真行的通。

文/叶锦祥+图/王泽玮

试驾型号New 535i Gran Turismo
基本资料→建议售价:394.0万元排气量:3.0升最大马力:306匹变速系统:8速手自排上市时间:2010/01

试驾型号CLS350
基本资料→建议售价:449.0万元排气量:3.5升最大马力:272匹变速系统:7速手自排上市时间:2008/08

试驾型号XC70 D5(旗舰)
基本资料→建议售价:230.0万元排气量:2.4升最大马力:205匹变速系统:6速手自排上市时间:2007/12

试驾型号FX35 Premium
基本资料→建议售价:246.0万元排气量:3.5升最大马力:303匹变速系统:7速手自排上市时间:2008/09


三效合一Sports Sedan+Fastback+Touring PART1535i GT
最灵活的大尺码全能GT

首文大=用跑车的角度来看,BMW 535i GT的身材明显大了些,若以旅行车的观点来看,斜背则会影响行李厢的容积表现,视觉上也不如四门房车那般稳重、优雅。不过这些第一印象在上了车之后,那足以媲美新7系列的宁静车舱、舒适座椅与精準俐落的操控性让一开始的观点立即归零,转向与速度全在掌控之中的举止,让驾驭535i GT变成一种优雅与自信,完全符合一部顶级Gran Turismo必备的所有条件。

它虽被原厂冠上5系列的称号,但实际上这部车重超过1.9吨、车长将近5公尺的大尺码GT,却採用源自新7系列的底盘、动力系统与电子控制平台,因此乘坐空间、配备丰富度就如同一款顶级豪华房车,舒适的真皮材质、操作便利的电子系统与高水準的噪音抑制,驾着535i GT在市区低速游走的感觉就如同新7系列,稳重与舒适的乘坐感完全未随速度增减而带来任何影响。


三效合一Sports Sedan+Fastback+Touring PART1内装与中控檯的基础均沿用自新7系列,高质感又简洁的配置与操作便利性是535i GT的一大特点
大尺码的驾驶乐趣

随着道路宽度的逐渐缩减、弯道的角度愈来愈大,535i GT能够选择的行车路线开始受到限制,毕竟3070mm的长轴距与重达1.9吨的车身,先天上便不利于在多弯的狭小道路中行走,但BMW搭载的多项电子技术却克服了这个问题,电脑控制的避震器压缩/回弹阻尼独立调整及后轮主动转向系统(最大作动角度达3度),让535i GT面对激烈的弯道操驾依然神态自若。

切入Sport模式后,原本着重舒适性的悬吊开始变得强硬,使车身侧倾幅度得到抑制,即便庞大身躯在狭窄山路中高速飞奔的压力并未因此而有任何缩减,不过路线的掌控依旧明确,从底盘回馈的讯息亦显示它仍有很多可供驱策的空间,让人敢放手朝下一个弯角进攻。

前轮转向的反应虽称不上犀利,但依然能轻鬆指挥535i GT对準出弯点,即便入弯速度过快造成转向不足,电脑也会立即调整后轮转向角度(低速与前轮反向、高速同向)来改变动线,藉此抵消推头的情况,且方向盘转向角度愈大、速度愈快,愈能感受后轮转向带来的奇妙功效。一旦掌握到驾驭535i GT的诀窍,这部大尺码GT在弯道中的速度与灵活性完全不下于任何一款制式跑房车。


三效合一Sports Sedan+Fastback+Touring PART1Sport与Sport+的行车模式选项让535i GT可快速转换性格,从房车变成一部高运动性的GT跑车
三效合一Sports Sedan+Fastback+Touring PART1无窗框的车门是新5系列GT在外型设计方面的一大特点,藉此强化GT的跑车氛围。
三效合一Sports Sedan+Fastback+Touring PART1最新的3.0升直六TwinPower缸内直喷涡轮增压引擎虽只配备一颗涡轮增压,但依然能输出306匹最大马力
BMW 535i GT引擎型式L6 DOHC 24V+Turbo排气量2979c.c.缸径×冲程84.0×89.6mm压缩比10.2:1最大马力306hp/5800rpm最大扭力45.9kgm/1200~5000rpm悬吊系统前双A臂、后五连桿电子辅助DSC轮胎规格245/40/20、275/35/20驱动方式FR变速系统八速手自排煞车系统前348/后345mm碟盘长/宽/高4998/1901/1559mm轴距3070mm轮距前1611/后1654mm车重1940kg0~100km/h6.3秒极速250km/h
 

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